“五大总成”解禁 报废汽车值钱了吗？
大家都知道在以前我国报废汽车回收后是禁止将“五大总成”回收的，之前的报废汽车“五大总成”都是进行销毁处理，报废汽车“五大总成”，指的是发动机、方向机、变速器、前后桥和车架，这些东西也是汽车上最值钱的东西。但是以前的报废汽车回收办法已经不能满足今天的汽车市场，随之而来的就是报废汽车回收新规的出台，新规的出台也让我国报废汽车行业正式进入“规范化”。
关心汽车行业的车主都知道《报废机动车回收管理办法》6月1日起施行，办法规定拆解的报废汽车“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业经过再制造予以循环利用；拆解的报废机动车“五大总成”以外的零部件符合保障人身和财产安全等强制性国家标准，能够继续使用的，可以出售，但应当标明“报废机动车回用件”。
但也是要因车而异，报废汽车价格将随行就市。业内人士指出，新办法规定了报废汽车的回收价值不再与废金属价格挂钩，而是以市场为导向，突出市场配置的主导作用。从车主来说会关心报废汽车价格的变化，因为车辆的情况各有不同，因车而异，价格将随行就市。但感觉不会有大的涨幅，因为近年来众多回收企业也是按照市场价格的变化来回收报废汽车，如果给的价格太低是难以回收到手的。个人感觉这次新办法的施行更重要的是规范市场。
报废汽车新办法的实施，一方面，在确保安全的前提下更强调发挥市场的力量，一个允许再制造条件的报废汽车“五大总成”，按照国家有关规定出售给具备再制造能力的企业经过再制造予以循环利用；另一方面，在制度层面取消报废汽车回收企业数量的控制，未来市场主体会更多，有助于促进市场竞争和发展。还有取消不必要的行政许可，不再对报废汽车回收企业实行特种行业许可，而是加强事中事后监管，这样整个市场会形成一个良性循环。
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